最近，在中国质量认证中心官网上的最新公告中，宝马在上个月月底和这个月月初申报了新款的豪华旅行车K1600 B、K1600 GTL和全新电w88CE-04，纯进口车在经过国内的3C认证后也就距离上市不远了。现在，让我们一起来看看这三款新车吧。

新款的K1600系列在外观上换上了最新的家族式车头，车头大灯由老款的氙气大灯换成了LED光源，并且新款大灯配备了自适应辅助照明，在转弯和加速时会确保完整的路面照明。

同时宝马还为K1600系列加入了迎宾灯，只要靠近车辆，底部就会有灯光投射，大大提高了车辆的豪华感。

在动力部分，K1600 B和K1600 GTL依旧采用1649cc水冷直列六缸发动机，不过新款的发动机有部分优化，最大马力虽然还是维持在160匹，但是最大输出转速来到了6750转，比老款提前了1000转，最大扭矩由175牛米提升到了180牛米，在5250转爆发，同时还配备了倒车辅助功能。

在电控系统方面，配备了六轴IMU感应和MSR发动机阻力矩控制，可以防止后轮在急加速和突然降档时打滑，还配备了弯道ABS Pro、DTC动态牵引力控制、HSC Pro坡道起步控制以及三种骑行模式。

ESA动态电子悬挂调节也是K1600系列的标配，但是新一代的有所改进，提供全自动负载补偿，并通过六轴IMU来控制电子阀门调节阻尼，来实现更加稳定与更加舒适的骑行体验，同时也可以通过车把按钮来调节阻尼特性。

▲B版与GTL版风挡对比

▲B版与GTL版座椅及尾箱对比

宝马CE-04的外观与传统的踏板有很大差别，外观设计看上去非常科幻，车身上运用了大量平直设计，造型非常前卫。

CE-04采用锂电池供电，电池容量60.6Ah，续航里程超过130km，可以选装快充功能，在选配了快充功能下可以在45分钟之内完成20%到80%的充电，从0到100的充电仅需1小时40分钟，在普通充电速度情况下，充满需要4小时30分钟。

这台车的储物空间非常奇特，有别于传统的踏板，CE-04的储物空间在车身侧面，右侧车身打开后可以容纳一顶全盔。

在配置方面，前避震采用35mm传统伸缩式前叉，后避震为带有预载可调的单侧避震。前刹车为四活塞卡钳搭配265mm双盘，后刹车为单活塞卡钳搭配单盘。

在仪表方面配备了一个10.25英寸的TFT全彩液晶仪表，仪表显示界面相当具有科技感，支持与手机互联功能并通过专属APP实现导航等功能的操作。

可以看的出来宝马对于中国市场是比较重视的，新车的引进速度非常快，基本可以做到国内外同步，而且基本没有出现过减配阉割事件。如果有对这几款车感兴趣的朋友不妨多等等。